Aixam est un fabricant de voitures sans permis. Né en 1975 sous le nom d’Arola, les premières véhicules sans permis sont très simpliste : moteur essence, guidon… Dès 1983, la marque change de nom et devient Aixam, contraction de Aix-les-bains et d’Automobile. Sur un cahier des charges totalement revu, Aixam commercialise sa nouvelle voiture sans permis (vitesse 45 km/h) : la 325 D. En 1985, AIXAM complète sa gamme en lançant son 1er TQM (vitesse : 75 km/h).
La marque Aixam est implantée à Aix-les-bains pour la fabrication de ses véhicules sans permis. La fabrication des composants de carrosserie et du chassis sont fait à Chanas.
La société Aixam lancera beaucoup de nouveautés dans le domaine du « sans permis » : 1er crash test en 1988, 1er moteur bicylindre en 1991 par exemple.
La gamme actuelle, lancée fin 2010 est nommée Impulsion est faite de 4 modèles : la City, la GTO, le Crossline et le Crossover.
Avec une production de 12 000 véhicules en 2010 (record de 15 500 en 2007) et un réseau de distribution de plus de 130 distributeurs en France et 600 en Europe, Aixam confirme, avec 42,7 % de parts de marché, la place de leader en France et en Europe, place occupée par la marque depuis 1987 sur le marché de la voiture sans permis.
Coté compétition, Aixam a participé a de nombreuses épreuves sous l’appelation Méga, qui est une autre marque de Groupe. Ainsi, en 1996 et 1998, MEGA remporte le trophée Andros. En 2000, c’est Stéphane Peterhansel qui termine deuxième du DAKKAR au volant d’un 4×4 Méga.