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	<title>Rouler sans permis</title>
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	<description>Suspension de permis : conduisez une voiture sans permis avant de repasser votre permis B</description>
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		<title>Nouvelles mesures entrées en vigueur en janvier 2012</title>
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		<pubDate>Mon, 16 Jan 2012 14:19:35 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[C&#8217;est officiel, l&#8217;année 2012 commence avec un décret composé de nouvelles mesures pour la sécurité routière. Les principaux éléments de ce décret sont les suivants : - En cas de détention, transport et usage d&#8217;un avertisseur de radar : amende &#8230; <a href="http://www.roulersanspermis.fr/nouvelles-mesures-entrees-en-vigueur-en-janvier-2012/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>C&#8217;est officiel, l&#8217;année 2012 commence avec un décret composé de nouvelles mesures pour la sécurité routière. Les principaux éléments de ce décret sont les suivants :<br />
- En cas de détention, <strong>transport et usage d&#8217;un avertisseur de radar</strong> : <strong>amende de 1500€ et retrait de 6 points du permis de conduire</strong>. Le décret ne précise pas les modalités d&#8217;application, nous en saurons plus d&#8217;ici peu. En effet, aujourd&#8217;hui les forces de l&#8217;ordre n&#8217;ont pas le droit de pénétrer dans un véhicule. Ainsi se pose la question : comment vérifieront-ils la légalité de votre appareil ?<br />
- Le port du <strong>téléphone au volant</strong> est plus réprimandéé qu&#8217;avant : <strong>l&#8217;amende passe de 35€ à 135€ et un retrait de 3 points</strong> est effectué contre 2 points avant.<br />
- Pour les routiers ou automobilistes qui regardent <strong>un autre écran que celui du gps</strong> : <strong>amende de 1500€ et retrait de 3 points</strong> du permis de conduire.<br />
- En cas de <strong>plaque d&#8217;immatriculation non conforme : amende de 135€</strong> (contre 68€ avant).<br />
- Bande d&#8217;arrêt d&#8217;urgence : <strong>conduite sur la bande d&#8217;arrêt d&#8217;urgence ou simple franchissement</strong> sont sanctionnés, pour les automobilistes et deux-roues : <strong>amende de 135€</strong> (contre 35€ avant) et retrait d&#8217;un point.<br />
-<strong> Interdiction pour les motards de circuler sur une voie en travaux.</strong><br />
- En cas de véhicule obligatoirement équipé d&#8217;un éthylotest antidémarrage : réprimande de l&#8217;absence d&#8217;usage.<br />
- Pour les usagers de <strong>deux roues motorisés d&#8217;une cylindrée supérieure à 125 cm³</strong>, il le port d&#8217;un <strong>équipement rétroréfléchissant</strong> est devenu obligatoire. Le délai d&#8217;application de cette mesure est décalé au 1er janvier 2013.<br />
- A présent, les juridictions administratives ont la possibilité d&#8217;accéder directement aux dossiers individuels des conducteurs répertoriés dans le fichier national des permis de conduire (ceci dans le cadre notamment des contentieux relatifs aux retraits de points).</p>
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		<title>Bilan de l&#8217;année 2010: les chiffres clés</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Jan 2012 11:25:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Durant l&#8217;année 2010, le trafic a augmenté de 1,9%. Malgré cette augmentation, la mortalité est passée sous la barre des 4000 tués. Ce nombre est inédit depuis 1948 alors que depuis le trafic motorisé a été par plus de 27. &#8230; <a href="http://www.roulersanspermis.fr/bilan-de-lannee-2010-les-chiffres-cles/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Durant l&#8217;année 2010, le trafic a augmenté de 1,9%. Malgré cette augmentation, la mortalité est passée sous la barre des 4000 tués. Ce nombre est inédit depuis 1948 alors que depuis le trafic motorisé a été par plus de 27.</p>
<p>Le résultat est donc mitigé :<br />
les 2 roues connaissaient un mieux spectaculaire de -19,8%, et jusqu’à –20,7% pour les seules motocyclettes. Hors 2 roues la baisse de la mortalité est de seulement –1,5%.</p>
<p>Concernant les poids lourds, la reprise du trafic s’est poursuivie et a augmenté de +3,7%. L&#8217;accidentalité des PL a suivi : +20,4% de tués PL soit 11 tués de plus dans les PL, mais 50 tués de plus (557 en tout) dans des accidents impliquant des PL.</p>
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